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  • 中國時報【陳祐誠╱台北報導】

    交通部長賀陳旦上任即將滿一個月,他昨日點出台灣過去花太多資源建設道路,卻沒有做好後續,今後交通部將善用科技管理道路。

    賀陳旦接受中央社專訪時表示,過去台灣建設許多道路,卻缺乏管理,認為交通部不是工程發包單位,建設也不是唯一的專業,應該顧及安全維護徹不徹底、客運是否確實補貼到旅客、路的延伸服務有無發揮,以及偏鄉居民是否因票價補貼受惠。

    賀陳旦還指出,交通部除了給資源,還必須花些力氣管理道路,尤其路建得愈多,維護也要更多,主張多用技術管理交通,同時善用科技,例如透過車輛裝置的自動監測,了解用路人身心狀態,減少交通事故發生。此外,官方也能透過智慧型監測設備,了解橋承載的車輛重量是否超過容許範圍,讓用路人安全多一分保障。

    交通部路政司副司長王穆舉例,在交通尖峰時段,主要道路可能大塞車,一旁的替代道路卻非常順暢,因為駕駛只對大路有信心,若可以結合路口偵測系統與app,讓駕駛掌握路網,就能分散車流。

    交通部政務次長王國財補充,智慧運輸管理是蔡英文政府的重要方向,交通部正在研究藉由資訊、通信、etag的應用,針對國5分流台2線、台9線及蘇花公路砂石車上路的管理,期能藉由分散車流,減輕交通壅塞及提升安全。

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    中國時報【陳祐誠╱台北報導】

    交通部長賀陳旦上任即將滿一個月,他昨日點出台灣過去花太多資源建設道路,卻沒有做好後續,今後交通部將善用科技管理道路。

    賀陳旦接受中央社專訪時表示,過去台灣建設許多道路,卻缺乏管理,認為交通部不是工程發包單位,建設也不是唯一的專業,應該顧及安全維護徹不徹底、客運是否確實補貼到旅客、路的延伸服務有無發揮,以及偏鄉居民是否因票價補貼受惠。

    賀陳旦還指出,交通部除了給資源,還必須花些力氣管理道路,尤其路建得愈多,維護也要更多,主張多用技術管理交通,同時善用科技,例如透過車輛裝置的自動監測,了解用路人身心狀態,減少交通事故發生。此外,官方也能透過智慧型監測設備,了解橋承載的車輛重量是否軍公教房屋貸款利率超過容許範圍,讓用路人安全多一分保障。

    交通部路政司副司長王穆舉例,在交通尖峰時段,主要道路可能大塞車,一旁的替代道路卻非常順暢,因為駕駛只對大路有信心,若可以結合路口偵測系統與app,讓駕駛掌握路網,就能分散車流。

    交通部政務次長王國財補充,智慧運輸管理是蔡英文政府的重要方向,交通部正在研究藉由資訊、通信、etag的應用,針對國5分流台2線、台9線及蘇花公路砂石車上路的管理,期能藉由分散車流,減輕交通壅塞及提升安全。

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