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  • (中央社記者李先鳳花蓮縣26日電)花蓮縣道193線拓寬改善計畫,今天重啟北段的環差分析審議,拓寬道路包括七星潭風景區等,環保團體十分關切,會議中一度衝撞會場規則,環評委員最後作出補件再審結論。 縣道193線拓寬案從去年12月至今,歷經5次環評審查,今年7月避開北段,先通過南段(吉安鄉南濱到光華路段),並做成「有關國土保安林地不應開發」的結論。 下午召開北段的環差分析審議,限制進入審查會場的人數,會議原禁止場內民眾網路直播,讓場外民眾氣憤大聲要求開放,會議主席才裁決開放直播。 拓寬計畫範圍從193線起點南三棧至花蓮機場,共8公里,由原5至12公尺拓寬為20及16公尺寬道路。計畫道路中涉及防風保安林處,向海岸內側移;人行兼自行車道與車輛道路分隔。 範圍包括村落、漁場、軍營、七星潭風景區等,環保團體及部分民眾質疑拓寬的必要性與安全性。 黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示,近20年間,此段海岸平均倒退了20至30公尺,沿海沙灘面積也逐年縮減,且颱風屢次侵襲使保安林相破碎,種種劇烈的環境變化,在環差報告書中卻隻字未提。 東華大學自然資源與環境系教授戴興盛表示,環差報告書中內容皆為開發單位主觀呈現,無嚴謹分析,如為紓解龐大車流,卻無車流量分析等;縣府一再強調要將193線規劃為自行車路網,卻做傷害慢活產業的事。 與會的新城鄉長錢自立和議員何禮臺均表示,需為地方繁榮、未來發展藍圖設想,因應蘇花改通車後的交通衝擊,要打通花蓮任督二脈,193線就是其一,有交通才有建設。 環評委員最後結論,國土保安林地不應開發;請開發單位依環評委員及相關機關所提意見補充、修正暨民眾意見妥於說明,並於4月20日前再送專案小組審查;審查時認有應補正者,開發單位未於期限內補正或未符規定者,駁回開發行為許可申請。1051226

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    (中央社倫敦27日綜合外電報導)英國流行音樂巨星喬治麥可耶誕節猝逝後,住家外擺滿致哀的鮮花、蠟燭、氣球和卡片,家屬今天表示很「感動」;而喬治麥可同性伴侶受訪時透露,喬治麥可原本很期待耶誕節。 根據法新社,喬治麥可(George Michael)的同性伴侶法瓦茲(Fadi Fawaz)耶誕節當天準備叫喬治麥可起床共進午餐時,發現他已離開人世。 英國「每日電訊報」(Daily Telegraph)報導,2011年開始與喬治麥可交往的美髮師法瓦茲說:「我去叫醒他時,赫然發現他走了,安詳地躺在床上。」 「最近一切變民間小額信貸及勞工得非常複雜,但喬治很期待耶誕節,而我也是。現在一切都毀了。」 根據路透社,43歲的法瓦茲昨天推文寫道:「我永遠不會忘記耶誕節上午第一件事,竟是發現伴侶安詳地死在床上。」 喬治麥可的舊愛高斯(Kenny Goss)也在聲明中說:「我親愛的朋友、老愛人喬治麥可過世消息讓我心碎。」「他是非常善良且寬厚的人。」 53歲的喬治麥可過世後,英國警方曾表示,他的死因「不明,但並無疑點」。根據英國廣播公司(BBC),喬治麥可經紀人李普曼(Michael Lippman)說,喬治麥可死於心臟衰竭。 以「轟」(Wham)合唱團走紅、後來單飛的喬治麥可,唱過「Last Christmas」 、「Faith」、「WakeMe Up Before You Go-Go」等金曲。 他是在倫敦泰晤士河畔村莊戈林(Goring)的家中過世,歌迷含淚在房子外頭擺放紀念物。喬治麥可在倫敦北部海格特(Highgate)的豪宅外人行道,也可見粉絲致哀物品。 公關在聲明中說:「喬治過世後,面對這幾天湧進大量留言表達對他的愛,家屬和親友一直很感動。」「與部分報導相反,事實上他的死因沒有疑點,我們打從心底感謝那些適當選擇紀念他的人生和傳奇的人。」(譯者:中央社盧映孜)1051228

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    台中捷運綠線工程穩定朝107年試運轉,109年全線通車邁進,其中文心路一段與大業路交叉口的G10站轉乘設施及水安公園地下停車場,因應旅客及周邊商圈消費者需求進行規劃建置;市長林佳龍表示,完工後將可提供104席汽車停車位及292席機車停車位,紓解停車需求、提升周邊交通秩序,並帶動商業發展,此外,與捷運G10站體出入口相連通的設計將提升民眾轉乘便利桃園汽車借錢免留車性。

    台中市長林佳龍、市府交通局長王義川昨(二十)日前往視察捷運G10站轉乘設施併水安公園地下停車場施作情形,關心工程進度及捷運綠線周邊交通路網的規劃發展。(如圖)

    林佳龍表示,捷運綠線G10站附近人潮多,附近賣場、餐廳、商店林立,因此工程規劃上連結轉乘設施及地下停車場,地下停車場將近400個汽、機車停車位,除了提供搭捷運的人停車轉乘,其他市民也可使用,完工後將紓解停車需求、增加民眾便利性。此外,文心路捷運綠線路平工程,正逐步進行中,未來施作完工後,將提升交通路網效率及用路安全。

    交通局長王義川表示,目前捷運的土木工程進度接近完工,機電部分電聯車測試進度順利,預計明年初將有2列電聯車由日本運抵台灣,另外有7列在日本神戶港生產中、台灣新竹也有9列正在組裝中,共18列電聯車都穩定進展。捷運綠線預計107年試運轉、109年全線通車,市府有信心可如期進行。

    交通局表示,捷運G10站轉乘設施併水安公園地下停車場工程目前實際進度6.51%,預定進度4.46%,超前進行中。G10站出入口為地上四層、地下停車場為地下三層,目前已完成第一階段開挖作業,預計明年4月底前完成第四階段開挖。這項工程與捷運G10站體出入口相連,不僅方便民眾轉乘捷運,也增加停車位供給,避免車輛違規停放路邊而影響周邊交通,並提高民眾轉乘大眾運輸的意願。
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